155mm M44 self-propelled  howitzer стоявшая на вооружении Бундесвера.

155-мм самоходная гаубица М44 была принята на вооружение армии США в 1954 году, к концу войны в Корее. На вооружении М44 стояла до 1963 года, дал ее заменялась на более совершенную самоходную гаубицу М109. Но паралельно самаходке М44 развивалась самоходная гаубица М52, того же калибра – 155 мм и той же принципиальной компоновки самоходной гаубицы, которую тоже в 1963 году заменили на другую самоходную гаубицу, – 105-мм М108. При этом внешне М44 ничем не выразительна, особых характеристик тоже нет, дальность стрельбы всего – 14 600 метров. Но, именно этим самоходная гаубица М44 и интересна. А интересна она – своей внутренней компоновкой. Потому что, ничего подобного или равного М44, у восточного пространства не было во все. Именно по этому не плохо было бы поучиться.









Первое, что бросается в глаза, глядя на лобовую часть самоходной гаубицы М44 – это внешнее отсутствие привычного (классического) рабочего места механика-водителя самоходки. Посмотрите внимательно на фото выше, еще раз. Где находится в этой САУ механик-водитель? ... Правильно. В рубке, вместе с остальными членами экипажа. Наводчик орудия располагается с правой стороны от орудия, а механи� �-водитель слевой. Это очень удоб�! �о пр�! � совершении доворотов базой самой САУ. Наводчик орудия просто говорит механику-водителю в какую сторону еще нужно повернуть корпус САУ.





Рубка (с артиллерийской частью гаубицы) у самоходки – М44 была открытого типа. Которая при необходимости, с помощью штатного тента, устанавливалась на съемные дуги, и выполняла роль импровезированной крыши. В большинстве случаев САУ использовалась и применялась без тента, увеличивая тем самым объем боевого отделения и упрощая вентиляцию (стреленными газами). Можно сказать, что это же и недостаток. Потому что в таком случае САУ находится под воздействием применения противником отравляющих веществ (и соответственно, ядреного оружия). Но, заменяли ее, как и М52 не по этой причине. А по той, что не устраивала дальность стрельбы орудия М114, периода Второй мировой войны. В варианте самоходной гаубицы М44 (и М52, в том чи� �ле) 155-мм орудие получило наимено! вани�! � Т97Е1.





На фотографии выше – рабочее место наводчика орудия. Отлично наблюдается механический прицел с зависимой линией прицеливания, образца Второй мировой войны. Сверху прицела – корзинка для панорамы. У прицела два жидкостных уровня (так же, как на строительных уровнях с пузырьками, – принцип тот же): один непосредственно для выставления углов возвыешения орудия (продольный), а второй поперечный. Чтобы прицел был максимально в горизонтальном положении. Наводчик орудия, вращая установочный маховичек прицела, устанавливает требуемую установку прицела, по двум шкалам: грубого и точного отсчетов (на фотографии все очень хорошо наблюдается). � �осле чего, вращая маховик подъем! ного ! механизма ствола орудия, выгоняет пузырек продольного уровня на середину.

Большая красная кнопка слевой стороны от наводчика – это не электроспуск (как может показаться на первый взгляд). Это – кнопка закрывания полуавтоматического поршневого затвора. После выстрела (после того, как ствол орудия накатывается в исходное состояние) в полуавтоматическом режиме открывается поршень затвора. Оруд ие вновь заряжается, а поршень закрывается, после того как наводчик нажимает эту большую красную кнопку. Кстати, такое положение вещей сохранено до настоящего времени.





На фото хорошо наблюдаются рабочие места – справа, наводчика. И слева, – механика-водителя. Обратите в� �имание, что у механика-водителя �! �ороб! ка передач, автоматическая. По центру – непосредственно, классический поршневой затвор, в закрытом положении. Ниже затвора орудия видны привода и механизмы гидравлики полуавтоматической системы поршнегового затвора орудия самоходной гаубицы.





На фото, рабочее место – механика-водителя. Все очень удобно и просто (несколько даже по спартански). Как всегда у американцев, ничего лишнего.

На фото, рабочее место – механика-водителя, но в более широком ракурсе.





В кормовой части САУ имелся специальный сошник, который устанавливался перед стрельбой. Для устойчивости орудия во время стрельбы. Задняя бортовая часть САУ во время стрельбы превращалась в удобную площадку для подачи снарядом с грунта.





Тогда еще, американская артиллерия, как и артиллерия НАТО вела стрельбу с грунта. Но уже во второй пловине 60-х годов прошлого века на вооружение были приняты транспортно-заряжающие машины для каждой САУ. Прежде всего не просто для того, чтобы перевозить боеприпасы. А для того, чтобы были постоянными условия при которых находятся боеприпасы. Что очень сильно влияет на первый выстрел.

Zim